FNs sjøfartsorganisasjon (IMO) har utsatt avgjørelsen om en internasjonal klimaskatt på skipsfart til høsten 2026, etter et ekstraordinært møte i London.
FNs sjøfartsorganisasjon (IMO) klarte ikke å bli enige om den planlagte karbonskatten på internasjonal skipsfart under et ekstraordinært møte i London denne uka.
Avstemningen om den juridisk bindende klimaavtalen, kjent som Net-Zero Framework (NZF), er utsatt til høsten 2026.
Forslaget, som først fikk flertall i april, legger opp til at internasjonal skipsfart skal være klimanøytral innen 2050. NZF tar sikte på å redusere CO2-utslipp fra en sektor som står for nær 3 prosent av de globale klimagassutslippene, til tross for at den transporterer rundt 80 prosent av verdenshandelen.
– Usikkerhet
Rammeverket kombinerer krav til lavere drivstoffintensitet med en global pris på utslipp, og inntektene skal tilbakeføres til næringen gjennom støtteordninger for null- og nær-nullutslippsløsninger.
– Dette var ikke det resultatet vi ønsket oss. Vi har jobbet lenge for å få på plass denne avtalen og utsettelse nå skaper bare usikkerhet. Globale problemer trenger globale løsninger. Den klimaavtalen som lå på bordet var gjennomarbeidet og god, og en beslutning mange har ventet på, sier klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen (Ap) i en pressemelding.
Utsettelsen følger et år med splittelse i IMO, der flere oljeproduserende land har uttrykt bekymring for de økonomiske konsekvensene, mens USA truet med sanksjoner mot land som støtter skatten.
Alvorlig tilbakeslag
Forhandlingene ble karakterisert som kaotiske, blant annet av en russisk delegat. Norge har ledet arbeidet med klimakravene og spilt en sentral rolle i utviklingen av NZF.
Norges Rederiforbund uttrykker også stor skuffelse.
– Dette er et alvorlig tilbakeslag for det internasjonale klimaarbeidet i skipsfarten. IMO NZF er et viktig forslag for å sikre global regulering av utslipp. At det ikke ble vedtatt nå er svært skuffende, og vi forventer at medlemslandene bruker tiden det neste året til å finne en løsning, sier administrerende direktør Knut Arild Hareide i en pressemelding.
President i Rederiforbundet og administrerende direktør i Odfjell SE, Harald Fotland, understreker behovet for forutsigbarhet i næringen.
– Et globalt regelverk er det viktigste virkemiddelet vi kan få for å sikre rettferdig konkurranse og få hele næringen med. Utsettelsen betyr at vi fortsatt står uten nødvendig forutsigbarhet i et avgjørende tiår for klimaarbeidet.
Illustrasjonsfoto: Pixabay/Pexels
Legg igjen en kommentar