Northern Lights har inngått kontrakt om enda et spesialskip for transport av flytende CO₂. Skipet skal frakte utslipp fra europeisk industri til permanent lagring under havbunnen utenfor Norge.
Karbonlagringsprosjektet Northern Lights fortsetter å bygge ut infrastrukturen for fangst og lagring av CO₂. Nå har rederikonsortiet bestående av japanske K Line og malaysiske MISC fått en ny langtidskontrakt på et spesialskip som skal frakte flytende CO₂ til lagring under havbunnen utenfor Norge.
Skipet får en kapasitet på 12.000 kubikkmeter flytende CO₂ og skal transportere utslipp fanget ved industrianlegg rundt om i Europa til Northern Lights’ lagringsanlegg på norsk sokkel.
Dette er den andre kontrakten Northern Lights tildeler konsortiet. Tidligere i år ble det inngått avtaler om fire nye CO₂-skip som del av selskapets videre ekspansjon.
Startet i 2025
Northern Lights eies av energiselskapene Equinor, Shell og TotalEnergies, og utvikler Europas første åpne transportsystem for fanget CO₂. Målet er å gjøre det mulig for bedrifter over hele Europa å redusere utslipp ved å sende fanget karbondioksid til permanent lagring i geologiske formasjoner under Nordsjøen.
Anlegget startet kommersiell drift i 2025 og mottar allerede CO₂ fra flere norske utslippskilder. Blant disse er sementfabrikken i Brevik, som er en del av Langskip-prosjektet, og renseanlegget til VEAS i Slemmestad, som håndterer avløpsvann fra over 800.000 innbyggere i Oslo-regionen.
I første fase skal Northern Lights kunne lagre om lag 1,5 millioner tonn CO₂ årlig. Senere i dette tiåret er målet å øke kapasiteten til mer enn fem millioner tonn i året.
Langt fra egnede lagringssteder
Utbyggingen skjer samtidig som interessen for karbonfangst- og lagring øker i Europa. Flere industribedrifter innen sement, avfallshåndtering, kjemisk industri og energiproduksjon ser på CCS som et nødvendig virkemiddel for å nå klimamålene.
Transport er en avgjørende del av verdikjeden. Mange virksomheter ligger langt fra egnede lagringssteder, og spesialbygde skip gjør det mulig å samle inn CO₂ fra ulike land og frakte den til felles lagringsanlegg.
For Norge styrker satsingen rollen som europeisk knutepunkt for karbonlagring. Dersom planene realiseres fullt ut, kan norsk sokkel bli en sentral del av Europas arbeid med å kutte utslipp fra industrien de kommende tiårene.
Illustrasjonsfoto: Northern Lights
Legg igjen en kommentar