Nå tar EU grep for å kutte plastforurensning og redusere klimagassutslipp fra bilindustrien.
Miljøministrene i unionens 27 medlemsland har gitt grønt lys til et forslag fra EU-kommisjonen om å innføre bindende krav til bruk av resirkulert plast i nye kjøretøy.
Vedtaket innebærer at minst 25 prosent av plasten i nye biler skal komme fra resirkulerte kilder innen ti år.
Kravet skal fases inn gradvis, med 15 prosent innen seks år og 20 prosent etter åtte. Tiltaket gjelder også lastebiler, motorsykler og små firehjulinger, men innføringen er utsatt for å gi industrien tid til å tilpasse seg.
– «Game-changer»
– Dette regelverket er en «game-changer» for Europa, sa Polens miljøminister Paulina Hennig-Kloska under møtet i Luxembourg. Hun fremhevet at tiltaket vil redusere avfall, kutte behovet for importerte råvarer og gjøre bilindustrien mer sirkulær.
Bilproduksjon er blant de mest ressurskrevende industriene i Europa.
Bransjen står for 10 prosent av all plastbruk i EU og 19 prosent av etterspørselen etter stål.
Produksjon av plast og stål er ikke bare klimadrivende. Det bidrar også til omfattende miljøforurensning, blant annet i form av mikroplastutslipp og naturinngrep.
Midlertidige unntak
Ved å sikre at mer plast gjenbrukes fra gamle kjøretøy, skal det nye regelverket kutte klimagassutslipp knyttet til produksjon, i tillegg til at plastavfall i naturen og havet reduseres.
Samtidig legges det opp til at framtidige mål også kan gjelde resirkulert stål, aluminium og andre viktige råmaterialer.
For å sikre fleksibilitet, gir forslaget EU-kommisjonen mulighet til midlertidige unntak dersom tilgangen på resirkulert plast blir for lav eller prisene for høye.
Men hovedmålet står fast, og det er mer gjenbruk, mindre avfall og en grønnere bilpark.
Illustrasjonsfoto: Traimak Ivan/Pexels
Legg igjen en kommentar