Klimaforandringer gjør himmelen mer urolig, og Emirates bruker nå KI for å forutsi turbulens på flyrutene sine.
Klimaforandringer gjør flyturene mer humpete, og flyselskaper leter etter løsninger for å sikre både passasjerenes komfort og sikkerhet. Emirates, et av verdens største flyselskaper, har tatt i bruk kunstig intelligens (KI) for å bedre forutsi når turbulens vil ramme på rutene deres.
Turbulens kan være vanskelig å unngå, fordi den ofte ikke vises på flyets radar, eller fordi den er for lokal til å bli fanget opp av vanlige værmodeller.
Selv om dødsfall og alvorlige skader som følge av turbulens er sjeldne, førte turbulens i fjor til ett dødsfall på en Singapore Airlines-flyvning fra London og flere skader på en Qatar Airways-flyvning til Dublin.
– 150 til 500 millioner dollar årlig
Klimaforandringer gjør himmelen mer urolig. Ifølge meteorologer ved University of Reading i Storbritannia har himmelen blitt opptil 55 prosent mer humpete de siste 40 årene. Varmere luft forårsaket av CO₂-utslipp endrer luftstrømmer i jetstrømmen, noe som forsterker den såkalte klarluftturbulensen over Nord-Atlanteren og globalt.
– Flyselskaper må begynne å tenke på hvordan de skal håndtere økt turbulens, da det koster industrien 150 til 500 millioner dollar årlig bare i USA. Hvert ekstra minutt gjennom turbulens øker slitasje på flyet, samt risikoen for skader på passasjerer og kabinansatte, sier Mark Prosser, meteorolog ved University of Reading, ifølge Euronews.
Ved typiske punkter over Nord-Atlanteren, en av verdens travleste flyruter, har total varighet av kraftig turbulens økt med 55 prosent mellom 1979 og 2020. Andre flyruter over USA, Europa, Midtøsten og Sør-Atlanteren har også sett en betydelig økning.
– Potensielle fordelene
Emirates bruker nå KI for å forbedre forutsigelsen av turbulens. Systemet genererer «sanntidsdata» som viser pilotene hvor turbulens kan oppstå. Ved hjelp av «maskinlæring, brukerdrevet turbulensdata og pilotrapporter» får cockpit live visualiseringer av turbulens i sanntid.
– Selv om vi fortsatt er i tidlig fase, ser vi allerede bekreftelse på de potensielle fordelene disse systemene kan gi, sier kaptein Hassan Alhammadi, Emirates’ senior visepresident for flyoperasjoner.
Han legger til at teknologien har bidratt til en «betydelig reduksjon» i uventet kraftig turbulens det siste året, selv om de fortsatt ikke kan garantere at flyturer er turbulensfrie.
Illustrasjonsfoto: Andrew Cutajar/Pexels
Legg igjen en kommentar