Kina har gitt tre bioenergiselskaper kvoter for å eksportere bærekraftig flydrivstoff, noe som kan styrke leveransene til Europa.
Kina har åpnet døren for økt eksport av bærekraftig flydrivstoff (SAF) ved å gi tre nye bioenergiselskaper kvoter for å levere grønt drivstoff til utlandet. Det viser kilder i handelsbransjen og en kinesisk konsulentrapport.
Dette kan bety økte leveranser til Europa, et marked som ennå ikke har innført obligatoriske krav om bruk av grønnere drivstoff, melder nyhetsbyrået Reuters.
De tre selskapene som nå får eksportkvoter, er Shandong Haike Chemical, Shandong Sanju Bioenergy og EcoCeres, sistnevnte støttet av Bain Capital.
800.000 tonn i året
Totalt er kvotene på mellom 788.000 og 828.000 tonn per år. Shandong Haike Chemical får 370.000 tonn, Shandong Sanju Bioenergy 158.000 tonn, mens EcoCeres får mellom 260.000 og 300.000 tonn, ifølge kilder og rapporten fra konsulentselskapet JLC.
Tidligere i år fikk Zhejiang Jiaao Enprotech de første eksportkvotene for SAF, og selskapet eksporterte sin første leveranse i mai. Med de nye tildelingene nærmer Kina seg en samlet eksportkapasitet på rundt 1,2 millioner tonn i 2025.
Ifølge JLC er det ikke obligatorisk for de nye selskapene å utnytte hele kvoten innen utgangen av året. Det er heller ikke klart om de må søke på nytt om kvoter neste år. Kinas handelsministerium, som har ansvar for kvotene, har foreløpig ikke kommentert saken offentlig.
Bygger SAF-anlegg
Eksperter ser på Kinas satsing som et strategisk grep for å posisjonere seg som en ledende eksportør av grønt flydrivstoff, spesielt til Europa, som fortsatt mangler strenge krav for bærekraftig luftfart.
Flere kinesiske bioenergiselskaper bygger nå nye SAF-anlegg med mål om å øke kapasiteten mot det europeiske markedet.
Bærekraftig flydrivstoff har et stort potensial for å redusere utslipp i luftfartssektoren, som står for rundt 3 prosent av verdens klimagassutslipp og vokser raskt. Økt eksport fra Kina kan dermed bidra til grønnere flyreiser globalt, selv om bruken av SAF fortsatt ikke er obligatorisk i de fleste europeiske land.
Illustrasjonsfoto: Wolfgang Weiser/Pexels
Legg igjen en kommentar