8. august tar Norges første helelektriske testfly av, og markerer starten på en grønn luftfartsrevolusjon.
Fredag 8. august markerer et vendepunkt for norsk luftfart.
Da tar det helelektriske flyet ALIA, utviklet av amerikanske BETA Technologies, av fra Stavanger lufthavn, og setter samtidig kursen mot en fossilfri fremtid.
Avinor og Luftfartstilsynet står bak initiativet, som gjør Norge til en internasjonal testarena for null- og lavutslipps luftfart. Målet er å finne ut hvordan elektriske fly kan brukes i faktisk rutetrafikk, under realistiske vær- og driftsforhold.
Samarbeidsavtale
Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård deltar på markeringen sammen med klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen.
Toppledere fra BETA, Bristow, Avinor og Luftfartstilsynet deltar også på pressearrangementet, som finner sted på Stavanger lufthavn fredag.
Bakgrunnen for testprogrammet er en samarbeidsavtale mellom Avinor og Luftfartstilsynet fra april 2024. Avinor skal blant annet sørge for nødvendig infrastruktur, på bakken og i luftrommet, for å kunne teste nye flytyper.
Testarena
Regjeringen har allerede bevilget 50 millioner kroner til oppstarten i 2025, som et første steg i gjennomføringen av Nasjonal transportplan 2025–2036.
Totalt er én milliard kroner satt av til testarenaen i planperioden.
ALIA-flygningen symboliserer et grønt skifte i luften, og kan bane vei for fremtidens klimavennlige flyruter over hele landet.
BETA ALIA, det helelektriske flyet som skal testfly en fraktrute mellom Stavanger og Bergen høsten 2025. Foto: Avinor
Legg igjen en kommentar